بهترین مکمل بنزین برای دنا پلاس توربو

اگر برای موتورهای توربو ، GDI و TGDI از بنزین استاندارد استفاده نشود، این موتورها دچار لرزش، کوبش و صداهای ناهنجاری می شوند که به مرور فرسایش موتور و مسیر سوخت رسانی را برای خودرو به ارمغان می آورند. مکمل بنزین های سری جدید نانو که توسط مجموعه مدپاتکس طبق استاندارد جهانی مخصوص این موتور ها تولید شده اند، تنها راه گریز از این مصائب هستند؛ چراکه کیفیت بنزین را به سطح یورو 5 ارتقا می دهند.

جلوگیری از صدمه بنزین بی کیفیت به موتور خودرو دنا پلاس توربو
ویژگی های بهترین مکمل بنزین برای دنا پلاس توربو
آیا مکمل بنزین خارجی برای افزایش کیفیت بنزین ایرانی قابل استفاده است؟
چرا سوپر اکتان بوستر مدپاتکس بهترین مکمل بنزین برای دنا پلاس توربو است؟
تاریخچه دنا پلاس توربو
مشخصات فنی خودرو دنا پلاس توربو
میزان مصرف سوخت در دنا پلاس توربو

جلوگیری از صدمه بنزین بی کیفیت به موتور خودرو دنا پلاس توربو

بهترین بنزین برای خودروهای توربو ، بنزین یورو 5 است. عدم استفاد از بنزین مناسب برای خودروهای توربوشارژ منجر به افزایش استهلاک موتور و قطعات مسیر سوخت رسانی می شود، این موضوع به مرور خسارات هنگفتی را با خود به همراه دارد. بنزین یورو 5 در کشور وجود ندارد پس استفاده از مکمل بنزینی که کیفیتش توسط مراجع رسمی تایید شده باشد بهترین گزینه است. مکمل بنزین ایرانی سوپر اکتان بوستر مدپاتکس توسط مجموعه مدپا به گونه ای فرموله شده که از موتور و قطعات مسیر سوخت رسانی دنا پلاس توربو در برابر بنزین بی کیفیت محافطت می کند.

ویژگی های بهترین مکمل بنزین برای دنا پلاس توربو

بهترین مکمل بنزین باید ضمن داشتن تاییدیه تست رسمی از مراجع معتبر، کیفیت بنزین را بالا ببرد. کاهش فشار بخار، افزایش عدد اکتان، روانکاری پیستون ها و جلوگیری از رسوب ناخالصی ها از بدیهی ترین ویژگی های یک مکمل بنزین است که توقع می رود بهترین مکمل بنزین برای دنا پلاس توربو نیز داشته باشد تا بتواند در کنار کاهش مصرف سوخت، افزایش قدرت موتور و شتاب خودرو از موتور خودرو و مسیر سوخت رسانی محافطت کند. سوپر اکتان بوستر مدپاتکس علاوه بر موارد گفته شده آب را از بنزین حذف می کند.

بهترین بالا برنده اکتان بنزین
سوپر اکتان بوستر مدپاتکس

آیا مکمل بنزین خارجی برای افزایش کیفیت بنزین ایرانی قابل استفاده است؟

با توجه به ممنوعیت واردات قانونی مکمل بنزین از خارج کشور، نمی توانیم به مکمل بنزین های خارجی اعتماد کنیم چون اکثر مکمل بنزین های خارجی موجود در کشور تقلبی و حاوی مواد ممنوعه هستند. گفتنی است که مکمل بنزین خارجی حتی اگر اصل هم باشد، مخصوص کیفیت بنزین عرضه شده در کشور تولید کننده خود است و تحقیق مشخصی درباره تاثیر مکمل بنزین خارجی بر بنزین ایرانی انجام نشده.

---

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نمایند.

---

چرا سوپر اکتان بوستر مدپاتکس بهترین مکمل بنزین برای دنا پلاس توربو است؟

سوپر اکتان بوستر مدپاتکس نقطه اشتعال را تنظیم و از خام سوزی و دیرسوزی بنزین جلوگیری می کند، در نتیجه مصرف سوخت کم و شتاب خودرو زیاد می شود. این مکمل بنزین ایرانی به کمک افزودنی تثبیت کننده سوخت (Fuel Stabilizer )آب را جذب و تجزیه شیمیایی سوخت را کم می کند، همچنین مانع خوردگی موتور خودرو می شود. سوپر اکتان بوستر تاییدیه تست رسمی از آزمایشگاه آزمای نفت ایرانیان و پژوهشکده صنعت نفت دارد. این اکتان بوستر با افزایش عدد اکتان بنزین، کاهش فشار بخار و حل کردن ناخالصی ها بنزین را به سطح یورو 5 می رساند.

تاریخچه دنا پلاس توربو

دنا پلاس از سال ۹۶ و با تیپ دنده‌ای ساده تولید و به بازار عرضه شد. یک سال بعد مدل توربو دنده‌ای به دست مشتریان رسید و سال ۱۳۹۹ شاهد حضور تیپ توربو اتوماتیک بودیم. دنا پلاس توربو حتی پس از تمامی اصلاحات ظاهری و فنی همچنان ذات قدیمی خود را از پشت زوایای تند و تیز بدنه لو می دهد اما به لطف حضور موتورتوربو شارژ در زیر کاپوت و اضافه شدن آپشن‌های قابل قبول، توانسته جذابیت‌های زیادی برای مشتریان به وجود آورد.

مشخصات فنی دنا پلاس توربو

موتور EF7 TC خودرو 4 سیلندر 1.65 لیتری روی این خودرو نصب است. البته ایران خودرو برخی قسمت ها مانند سیستم اینترکولر را اصلاح کرده تا این دنا پلاس توربو هنگام افزایش حرارت موتور کمتر دچار افت قدرت شود. قدرت آن 150 اسب بخار و گشتاورش 215 نیوتون متر است. اگر با نسخه تنفس طبیعی آن مقایسه کنیم متوجه افزایش 35 اسب بخاری قدرت و 58 نیوتون متری گشتاور آن می شویم.

میزان مصرف سوخت در دنا پلاس توربو

میزان مصرف سوخت ترکیبی برای دنا پلاس توربو حدود 0.2 لیتر در هر صد کیلومتر بیشتر از مدل تنفس طبیعی اعلام شده که با توجه به قدرت و گشتاور بالاتر این مدل که تازه در دور موتور پایین‌تر هم بدست می‌آید خیلی عجیب است.